在泸州古蔺县山区推进红色旅游公路建设时，遇到一段临崖路段需设置3.0米高施工围挡。现场坡度约35度，土质为风化砂岩夹杂黏土，雨季易出现表层滑移。我们采用成都金美城护栏厂提供的陆地龙®标准装配式围挡，结合地形点，在基础处理和结构连接上做了针对性调整，避免围挡因边坡失稳引发倾覆风险。
一、围挡基础与边坡稳定性的协同处理
围挡立柱基础不能简单按平地做法开挖。我们在坡脚处将立柱基础加深至80厘米，并采用C20混凝土现浇，底部增设15厘米厚碎石垫层以利排水。对于坡面较陡段，将立柱向坡内偏移30厘米布设，使围挡重心更靠近山体侧。同时，在围挡背坡侧设置临时导流沟，雨水沿围挡内侧冲刷基础。这种做法曾在类似地质条件的项目中应用，有助于减少基础沉降差异。
二、围挡结构连接与抗风措施
3.0米高围挡迎风面积大，山区阵风频繁，需加横向连接。我们采用双排横梁设计，上下横梁间距控制在1.2米以内，螺栓连接点使用防松垫片。面板与横梁之间通过自攻螺钉固定，每块彩钢板不少于6个固定点。在转角或端头位置，增设斜向拉杆与地锚连接，地锚入土不小于1.2米。这些细节虽增加少量工时，但对维持围挡整体稳定性有实际作用。
三、日常巡查与动态调整机制
围挡安装后并非一劳永逸。我们安排专人每周检查立柱垂直度、基础周边有无积水或掏空、连接件是否松动。别是在连续降雨后，重点查看坡脚是否有渗水或小范围塌陷。曾有一次发现某段围挡底部轻微外移，及时回填并加设临时支撑，避免了后续位移扩大。这类动态管理在边坡区域尤为重要，能及早发现潜在问题。
四、与周边环境协调的细节处理
红色旅游公路对沿线视觉效果有一定要求。陆地龙®围挡面板采用浅灰色调，与山体色调接近，减少突兀感。围挡顶部加装反光警示条，夜间行车可视性有所提升。同时，在围挡外侧张贴工程信息公示牌，注明施工单位、监督电话等，符合当地文明施工管理要求。这些做法虽不直接影响结构安全，但有助于项目整体形象维护。
