去年初春在古蔺县参与一条串联多个红色遗址的旅游公路前期施工时，现场地形起伏大、雨季来得早，临时围挡既要满足2.5米高视觉遮蔽要求，又得兼顾边坡稳定。当时选用成都金美城护栏厂提供的陆地龙®标准围挡系统，结合当地岩土条件做了些调整，把实际操作中的几点体会整理出来，供同行参考。
一、围挡高度与地形适配需动态调整
古蔺山区段路基开挖后常形成3至6米高差，按《四川省建设工程施工现场围挡设置技术导则》要求，临空侧围挡不得低于2.5米。但若直接在坡顶线安装，风下易晃动。我们在部分陡坡段将立柱基础外扩0.8米，并在背风面增设斜撑，立柱埋深控制在60厘米以上，回填时分层夯实。遇到软弱土层，则改用混凝土墩基础，尺寸40×40×50厘米，这样围挡整体稳定性明显改善。
二、围挡与边坡支护的协同布置
围挡不是孤立构件。在一处填方段，原设计先做格构梁再装围挡，但工期紧张，我们协调将围挡立柱位置与格构梁节点对齐，利用围挡横梁作为临时横向约束，减少初期坡面裸露时间。需要注意的是，围挡底部距坡脚至少留出1.2米作业面，方便后续挂网喷浆或植生袋施工。雨水管出口附近，围挡底部加设30厘米高挡水坎，水流冲刷基础。
三、材料运输与现场组装效率考量
山区道路狭窄，大型构件进场困难。陆地龙®围挡采用模块化设计，单片面板宽2米、高2.5米，重约85公斤，两人可抬运。我们在K12+300段尝试预拼装三片一组再吊装，比单片安装节省近40%工时。面板间用M12螺栓连接，接缝处加贴防水胶条，避免雨季渗水软化地基。面板颜色选用了浅灰色，与周边山体色调协调，也符合文旅项目风貌管控要求。
四、雨季施工中的临时加固措施
古蔺5月进入雨季，曾遇连续三天中到大雨。为围挡后积水浸泡坡脚，我们在围挡内侧沿走向开挖临时排水沟，断面30×30厘米，每隔20米设沉砂池。同时在围挡迎风面加挂密目网，降低风压对结构的影响。有次巡查发现某段立柱轻微倾斜，立即用Φ48钢管做三角支撑，待雨停后重新校正基础。这类临时处置虽小，但能避免小问题演变成停工整改项。
五、拆阶段的坡面保护衔接
围挡使用通常6至10个月。拆前需确认边坡已进入稳定养护期。我们在一处挖方段提前一周停止洒水养护，让坡面稍干后再拆围挡，避免机械振动引发松散土体滑落。拆下的面板分类堆放，金属件回收，PVC面板经检查无破损后用于下一工区。整个过程注意保留坡脚排水系统完整，围挡移后雨水集中冲刷新植草皮区域。
这些做法谈不上标准答案，更多是结合现场条件摸索出来的应对方式。围挡虽是临时设施，但在山区红色旅游公路这类敏感项目中，它的设置是否合理，直接影响施工安全和周边环境协调性。希望这些细节对正在古蔺或类似地区作业的同行有点帮助。
