去年夏天在西南某新区综合管廊项目上，遇到一段紧邻主干道的明挖段，工期紧、车流大，临时围蔽既要满足安全隔离，又得兼顾通行视线和市容要求。当时选用了成都金美城护栏厂的陆地龙®装配式围挡，从基础处理到面板安装，每一步都得结合现场土质、交通组织和天气情况灵活调整。这类围挡在管廊工程中的临时围蔽，关键在于因地制宜、按规操作，不能照搬图纸。
一、围挡选型需匹配管廊施工工况
管廊工程多为线性作业，开挖大、长，周边环境复杂。陆地龙®围挡采用模块化设计，高度通常在2.5米至3米之间，适合城市主干道旁的深基坑围蔽。面板为镀锌钢板或彩涂板，抗风性和耐候性较好，在雨季较长的地区能减少锈蚀影响。我们曾在一个地下水位较高的区域使用，底部加设了15厘米高的混凝土压脚，雨水倒灌冲刷基础。选型时还要考虑吊装条件——狭窄街巷里，大型机械进不去，就得拆分成小单元人工拼装。
二、基础处理直接影响围挡稳定性
围挡立柱的基础做法，往往被现场忽视，但恰恰是安全的关键环节。在软土地基段，我们采用C20混凝土现浇条形基础，宽40厘米、深30厘米，每根立柱下方预埋钢板或地脚螺栓。若遇既有硬化路面无法破，则改用配重式底座，单块配重不低于300公斤，并用连接件将相邻底座拉结成整体。有一次在老城区改造项目中，因地下管线密集，局部开挖，我们就用H型钢做横向支撑，把围挡荷载分散传递到两侧稳固结构上。这种做法虽增加成本，但避免了扰动既有设施。
三、细节节点关乎整体防护效果
围挡转角、出入口和交叉口位置出现缝隙或倾覆风险。我们在转角处增设斜撑，用L型连接板加固；人员出入口设置双开门，门柱立加固，并加装限位器风掀开。面板拼缝处采用企口搭接，上下错缝，减少透风率。有次台风预警期间，提前对全线围挡做了拉索补，顶部每隔6米加一道钢丝绳锚固至地面地锚，事后检查仅个别螺丝松动，整体未受影响。此外，围挡内侧严禁堆载，尤其管廊出土期间，土方车辆必须远离围挡边缘3米以上。
四、合规管理贯穿围蔽全过程
各地对施工围挡有明确技术导则，比如《成都市建设工程施工现场围挡设置技术导则》就规定了材质、高度、公益广告比例等要求。我们在实施前会核对属地文件，有利于围挡颜色、标识、照明符合规定。夜间施工段必须在围挡顶部安装LED警示灯，间距不大于5米；临近学校或居民区的区段，还会加装隔音毡。日常巡查中，重点检查立柱垂直度、连接件紧固状态和基础沉降情况。一旦发现倾斜或松动，立即停工整改。这些看似琐碎的管理动作，其实是维持围蔽功能的基础。
实际操作中，陆地龙®围挡的快拆装性确实提升了周转效率，但前提是前期策划到位、过程管控细致。管廊工程的临时围蔽不是简单“围起来”，而是动态适应施工节奏与外部环境的系统安排。每一次调整，都得回到安全、合规、可行这三个基本点上。
